컨제로이드

제이컨셉에서 새로운 타이어가 출시되었습니다

https://jconcepts.net/megalithic-19-419od

공식 명칭 : Megalithic - 1.9" (외경 4.19")

신품 가격이 꽤 비싸 고민하던 중 장터에서 발견한 사용량이 많치 않은 중고품으로 선택하게 되었습니다.

메갈리딕 모습은 이렇습니다.

강화이너폼이 포함된 타이어로 구매하였구요

트레드의 모습이 럽처와 확인히 다릅니다.

그에 따른 성능이 얼마나 발휘될지 궁금해지는 순간

럽처와 크기 비교를 하면 럽처에 비해 메갈이 살짝 작은편입니다. 외경 4.19" -  1인치는 10.64이므로 외경 4.19" 면 약 10.6cm 정도 되겠네요.

럽처는 외경  4.92" , 약 12.5cm입니다.

외경도 차이가 있고 두께도 다릅니다
메갈이 좀더 두꺼운편

두꺼운만큼 지면과 접촉하는 면적이 더 넓어질것 같습니다.

기존 럽처와 비교샷

메갈의 무게를 재어보니 순수 타이어만 57g이 나옵니다.

강화이너폼을 포함하면 70g입니다.

럽처에 끼웠던 비드락 휠을 메갈에 옮겨주었습니다. 

그리고 무게를 재어보니 213g 

타이어+이너폼+휠 전부 포함된 앞쪽 바퀴 한쪽의 무게입니다.

휠 무게추를 추가로 달면 좀더 무거워 지겠네요

그리고 뒤쪽 사출형 비드락휠 + 메갈조합해서 102g

앞쪽에 비해 반절정도 가볍습니다.

이렇게 메갈리딕 타이어를 조합하여 주행해봤는데,

접지력은 럽처처럼 상당히 훌륭하고 바위에 잘 붙어서 잘 잡아줍니다.

하지만 크기가 럽처에 비해 살짝 작다보니 럽처를 사용하다가 메갈로 바꾸고나서는 뭔가 조금은 부족하고 아쉬운 느낌이 드는것 같습니다.

특히나 스트레이트 엑슬이 장착되어있는 SCX-10 Pro로 주행테스트시 고각 완등 직전에 배걸림이 현저히 늘어나게 되어 작아진 타이어 크기의 체감이 확실히 느껴졌습니다.

또 포털엑슬+럽처 조합으로 편히 갔던 경사를 메갈로 변경하고 가니 배를 살짝 긁으면서 간다는 느낌이 들었습니다.

개인적인 의견입니다만

럽처 vs 메갈 중 하나만 선택할 수 있다고 한다면, 역시 전 럽처를 선택하겠습니다.

럽처는 이미 한번 다뤘었지요.

https://kernzeroid.tistory.com/132

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무언가 1.5 % 부족함을 채울 수 있는게 뭐가 있을까 고민하다가

크기가 작은 메갈리딕을 앞쪽타이어에, 좀더 큰 럽처 타이어를 뒤쪽에 장착하는게 어떨까하는 생각이 번뜩 들었고

이를 테스트해보니!

오호 너무 만족스러운 결과입니다!!

잘 올라타고 잘 붙고 잘넘어갑니다!!!

와우~

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추가적으로 앞타이어(메갈)의 이너폼을 소프트한 제품으로, 뒷타이어(럽처)의 이너폼을 하트한 제품으로 교체도 고민중이나, 노력대비 미미한 효과일 꺼라고 셀프세뇌를 합니다.

한동안은 메갈+럽처 이 조합으로 산행을 하지 않을까 싶네요

이건 어디까지나 개인적인 의견입니다.

- 끗 -