반응형
반응형

컨제입니다.

makerworld 구경중 눈에 확띄는 아이템을 발견했습니다.

실차에서 직접 떼어낸 듯한 브렘보 캘리퍼 모양의 거치대인데요
공구나 각종 도구를 보관할 수 있는 거치대입니다.

모델링 파일은 무료로 다운로드 받을 수 있습니다.

https://makerworld.com/ko/models/1564257-multifunctional-brembo-pen-holder-organizer-v2-0-n?from=search#profileId-1644280

다기능 브렘보 펜꽂이 수납 v2.0 - AMS 필요 없음 - 지지대 없음 - 완벽한 출력 by rochain路川 MakerWorld:

Boost Me (for free) 창작이 쉽지 않습니다 무료 부스트를 남겨주시면 진심으로 감사하겠습니다! 다양한 소모품과의 호환성을 위해 공차를 다소 크게 설정하였으므로, 접착제를 사용하여 조립해야

makerworld.com


마침 형광색 필라멘트도 가지고 있기에 바로 다운받아서
출력해보았습니다.


원래는 좀더 큰 크기이지만, 프린터를 A1 mini 사용중이기에
베드사이즈에 맞게 축소 출력할 수 밖에 없었네요

73%로 줄여서 출력진행 하였습니다.


잘 출력되어진 캘리퍼 외관.


서포트를 제거하고

이어서 검은색으로 이너 케이스와 브렘보 로고와 이니셜 ㅣ을 출략합니다.


잘 출력되어져 나왔습니다.


브렘보 로고는 비어있는 상태


장인의 손길(?)로
한땀한땀 로고를 붙여줍니다.


이너 케이스도 결합시켜 줍니다.


완성!!

가지고 있던 공구를 담아봅니다..


작게출력되어졌지만 그래도 쓸만한것 같습니다.


브렘보 로고가 선명하니 이쁩니다.


MIP 육각드라이버도 담아보았습니다.


- 끗 -

반응형
반응형

컨제입니다.

싱기버스에
 
더미 13이라는 모델이 있습니다.
 
https://www.thingiverse.com/thing:6748277

Dummy 13 by: Soozafone by thindersteel2098

This is a dummy-13 figure by Zoozafone (not my original creation) but i noticed that it wasnt on this website and i know a lot of people use it so i decided to post it here.P.S. (This is infact the updated 1.0 model and not the beta files sorry for that)Th

www.thingiverse.com

 
아래 사진처럼 
 
구체관절로 움직이는 사람의 형태와 매우 흡사한 더미성 인체관절 모형입니다.

 
이 모델링 파일을 받아 원래 크기 그대로 출력을 해보았는데
 
키가 약 13.5cm정도 되는군요.
 
손바닥에 딱 들어오는 정도의 아기자기한 크기입니다.
 
 
왼쪽에 MIP 육각드리아버 보다 작은 모습


크기가 작아 생각되어

원래 모델링 크기를 2배 키워서 200%확대 출력해봅니다.

슬라이싱에 올리고


 출력해서 잘 나와주었습니다.


자잘한 서포터를 떼어주고


모든 파츠를 색별로 구분해서 모아봅니다.


머리부터 몸통, 다리, 팔 순서로 조립을 진행해봅니다.


딱딱 잘 들어 맞으니 재미가 쏠쏠하네요


그렇게 완성!

기존 비율100%와 200%차이가 꽤 큽니다.


정확히 딱 원하는 크기에는 조금 미흡하지만,
(우선 좀더 데이터가 있어야 더 키울지 살짝 줄일지 판단할 수 있을 것으로 보임)

우선 어느정도 사이즈가 나오기에
이정도면 드라이버 역할을 충분히 해 내주리라 생각합니다.


이상 구체관절 더미 피규어를 제작기를 마칩니다.

서보 조향에 맞게 도리도리 머리를 움직이는 형태로 개조하는 방법도 고민중인데, 그렇게 되면 여러 변경점이 필요항 지도 모르겠습니다.

- 끗 -



반응형
반응형

 

업로드 사진을 PDF로 변환해주는 사이트

 

http://img2pdf.co.kr/

 

Photo Merge

📄 사진앨범 업로드한 파일은 서버에서 PDF로 합쳐서 다운로드됩니다. 최대 300개, 파일당 10MB 이하로 업로드해 주세요. 작업후 서버에선 완전삭제되며 다운로드 위치는 매뉴→다운로드 앨범해

img2pdf.co.kr

 

사용방법은 너무 간단합니다.

 

여러 이미지 사진을 업로드 후 [앨범제작] 버튼을 클릭하면

 

바로 브라우저로 .pdf 파일이 다운로드 됩니다.

 

물론 pdf파일에 업로드한 사진이 저장되어져 있죠.

 

여러 사진을 동시에 올려도 모두 변환됩니다.

 

너무 간편하고 좋아요!

반응형
반응형

컨제입니다.

무더운 여름입니다.

 

드리프트 장르특성상 야외보단 실내에서 주로 주행을 하는데,

 

서킷에 아무리 대형 에어컨이 가동된다 하더라도 뜨거운 열기가 동반될 수 밖에 없습니다.

 

또 높은 RPM으로 고회전을 요구하기에

 

어느정도 주행후 상태를 확인해보면 변속기와 모터가 뜨거워짐을 느낄 수 있습니다.

 

 

휠베 273 하이브리드 차량에는 ACUVANCE Xarvis 변속기를 사용하고 있고,

 

이미 순정 쿨링팬이 달려있긴 하지만... 영 기대에 못미치는 성능이네요.

 

전원인가시 웅~ 하고 들려오는 쿨링팬소리가 없고 약하디 약한 풍량이 열을 식혀주고 있을 뿐입니다.

 

 

 

그래서 순정 팬 대신 성능좋은 터보팬으로 업그레이드를 하려고 합니다.

 

제품명은

Acuvance Ultra High-Speed FAN unit [OP-15070]

 

https://www.rccarpro.com/product/detail.html?product_no=6986&cate_no=1087&display_group=1

 

[OP-15070] ACUVANCE Ultra High-Speed Rotation Fan Unit (BK) 아큐반스 자비스 쿨링팬 - 알씨카프로

상품상세정보 ARVIS専用 超高速回転FANユニット【REY-Storm (レイ・ストーム)】  ブラック OP-15070 レッド  OP-15071 パープル OP-15072 各 \4,800+(税) ハイパワーFANユニットをブラッシュアッ

rccarpro.com

 

쿨링팬만 인데도 금액이 어마무시 합니다.

 

 

너무 고가라서 고민하던 중, 장터에 반가격에 판매하시는 분이 나타나서 

이때다 싶어 냉큼 주문을 해봤습니다.

 

몇일 후

 

잘 도착해주었습니다.

 

 

언박싱을 해보니 팬과 팬을 고정시킬 수 있는 볼트가 들어있습니다.

 

헤드는 M3용 드라이버(팁 2mm) 로 사용가능하고

볼트의 바디는 M2.5mm 두께입니다.

 

 

우선 하브의 어퍼덱이 가리고 있으니 어퍼덱을 떼어내고

 

자비스 변속기의 순정 쿨링팬을 떼어냅니다.

 

 

 

모서리 나사 4개를 모두 제거하고

 

변속기에 꼽힌 전원 커넥터를 제거합니다.

 

 

그리고 새로운 High-Speed 팬을 올리고 

 

동봉된 나사로 장착해줍니다.

 

이어서 전원 커넥터를 끼우면 끝.

 

 

장착 완료되었습니다.

 

모터쿨링은 로켓 쿨링팬이 담당,

변속기는 High-Speed 터보쿨링팬이 담당

 

 

배터리를 연결하고 

변속기 전원을 켜는 순간

 

기존엔 나지 않던 비행기 이륙소리가 들립니다.

 

손을 변속기 근처에 가져가니

시원한 풍량이 전해집니다!

 

 

이렇게 단순하지만, 여름철 꼭 필요한 쿨링팬을 업그레이드 해줘 봤습니다.

 

사실 모터팬 없이, 또 변속기 순정 팬만 가지고 주행시

 

열컷 (변속기 온도가 높아 자동으로 변속기에서 전원을 차단하여 기자재를 보호하는 기능)이 종종 발생했기에

 

꼭 필요한 업그레이드 였습니다.

 

 

자비스 더블엑스에는 이미 High-Speed 터보쿨링팬이 장착되어 있는데

단한번도 열컷 현상이 없었기 때문입니다.

 

 

 

TMI.

팬 교체 후 서킷 주행시

기존보다는 효과가 있었지만 완전히 열감이 사라지지 않았는데,

서킷사장님의 조언으로 모터에 연결된 변속기 커넥터의 남땝에 문제가 있었고,

남땜의 일부분이 모터 외부 케이스와 닿고 있어 이부분을 제거하고 재 남땜을 진행하니 열감이 확인히 줄어들었습니다.

 

알미늄 케이스이지만 전기가 흘러 그로인해 저항이 생기는 열감이었던것이었습니다.

 

만일 쿨링팬이 있음에도 열감이 사라지지 않는다면 이부분 꼭 확인해보세요~

 

- 끗 - 

반응형
반응형

컨제입니다.

지난번 주행시 LCG차량에 주행이 불가한 파손이 발생했었습니다.


참고용
[LCG] 청새치 LCG차량 파손(견적) 발생!! -
https://kernzeroid.tistory.com/m/249

[LCG] 청새치 LCG차량 파손(견적) 발생!!

컨제입니다.  추운 겨울이 지나 날이 제법 풀렸다고 여겨지는 3월즈음 지인들과 돌빡을 비비기 위해 '인천 아시아드 경기장' 내에 있는 인공 수변공간을 방문했습니다. 지난 10월경에 안양사

kernzeroid.tistory.com


이에 파손부분을 수리해야 주행을 할 수 있으니, 파손부품 교체를 위해 주문해 보았습니다.

기존에 카프라 액슬을 사용했으므로 역시 같은 카프라 액슬 위주로 검색을 했고, 그에 딱 맞는 제품을 찾을 수 있었습니다.

사실 통짜 액슬 새제품과 온리 하우징 제품 가격이 비슷했지만, KYX라는 네임밸류가 있고 하우징으로써 품질이 좋다는 지인의 추천이 있어 KYX 하우징을 선택해 보았습니다.


KYX 레이싱 메탈 Currie F9 포털 액슬 하우징
https://a.aliexpress.com/_oCntbYO

US $35.19 | KYX 레이싱 메탈 Currie F9 포털 액슬 하우징, 프론트 액슬 케이스, RC 크롤러 자동차 액슬

US $35.19 | KYX 레이싱 메탈 Currie F9 포털 액슬 하우징, 프론트 액슬 케이스, RC 크롤러 자동차 액슬 카프라 UTB 프론트 액슬용 업그레이드 부품

star.aliexpress.com


알리 여름할인에 맞춰 주문을 해 봤구요

몇일 후 잘 도착해 주었네요.


품질은 아주 좋아보입니다.
부속품도 동봉되어 있구요


호벅통을 까보니 역시 깔끔
(하우징 제품이라 내부 기어는 포함되어있지 않습니다 - 기존 부품 활용)


이제 LCG를 가져와 교체를 진행합니다.

우선 휠타이어를 떼어내고


링크로드와 쇽을 빼고 액슬을 적출합니다.


적출한 기존 액슬의 호박통을 열고 기어를 모두 옮겨가야 겠죠


기어를 살포시 빼내어 새 하우징으로 옮겨줍니다.


부품 하나하나 옮겨가며 온전한 액슬로 조립을 마칩니다.


다되었으니 분해의 역순으로 다시 원위치 해줍니다.

교체된 액슬의 KYX 로고가 선명히 보이네요


교체가 모두 완료되었습니다.


교체된 새 엑슬과 기존 부셔진 액슬

잠깐의 방바닥 주행은 크게 무리없이 잘 주행됩니다.
마무리 되니 산행가서 테스트 해보고 싶어지네요

주말 시간을 내어 산행을 갔다와야겠습니다ㅎ

이상 엑슬하우징 교체작업기를 마칩니다


- 끗 -

반응형
반응형

 
컨제입니다.
 
평소에는 SKYRC T100 충전기를 사용합니다.
 

SKYRC T100 충전기

 
이게 듀얼이라 편하긴 한데 큰 부피로 인해 이동할때는 불편요소중 하나였습니다.
 
T100은 일단 집과 서킷용으로 픽해두고,

 
캠핑을 가거나 혹은 최소 짐만 꾸려야할때 큰 부피때문에 충전기를 챙기기 꺼려져서 그 대안
 
국민 충전기인 iMax B6를 구매해 사용했었는데요 

기존에 사용하던 iMax B6 충전기

 
B6 역시 본체와 어뎁터를 각각 챙기다 보니 부피가 상당했습니다.  

이동용으로 부피를 좀 더 줄이고 싶은데.. 하던 찰라 알리에서 미끼를 던져주네요~
 
냉큼 물어봅니다.
 
그렇게 알리할인 특가로 반짝 뜬 네오 충전기를 구매해 봤습니다.

https://a.aliexpress.com/_ok0F5MS

US $25.52 | SKYRC B6 NEO B6NEO 스마트 충전기 DC 200W PD 80W LiPo 배터리 밸런스 충전기 방전기 RC FPV 드론 자

US $25.52 | SKYRC B6 NEO B6NEO 스마트 충전기 DC 200W PD 80W LiPo 배터리 밸런스 충전기 방전기 RC FPV 드론 자동차 보트 모델

star.aliexpress.com


할인받지 않아도 착한 가격인데
 
때마침 할인에 알리코인까지 먹여서 16달러 조금 안되게 결제가 되었습니다.

 
1$가 1,382원 환율일때
15.86$ = 약 21,924원에 구입 완료.

아 그리고,
충전기만 있다고 바로 충전을 할 수 있는것은 아니고
USB-C타입 충전 어뎁터와 C타입 케이블도 필요합니다.

일명 PD충전기 (Power Delivery)인데, 휴대폰 고속충전 또는 노트북 충전용으로도 사용되는 충전기 입니다.

100w 와 65w 두가지를 판매하지만
주로 2~3셀 배터리만 사용하는지라 그리 큰 용량은 오버스펙이므로 65w 충전기를 구매해 보았습니다.
(USB C-type케이블 동봉)

https://link.coupang.com/a/cvhGXP

스카이 필 GaN 65W 3세대 초미니 멀티 3포트 PD3.0 PPS QC4+ 초고속 A타입 / C타입 유선 충전기 + 60W C타입

쿠팡에서 스카이 필 GaN 65W 3세대 초미니 멀티 3포트 PD3.0 PPS QC4+ 초고속 A타입 / C타입 유선 충전기 + 60W C타입 to C타입 케이블 1.2m 세트 구매하고 더 많은 혜택을 받으세요! 지금 할인중인 다른 충전

www.coupang.com


구매는 쿠팡을 이용했고, 정가에 구매 완료.

.
.
.


몇일 후 둘다 잘 배송되어져 왔습니다.


우선 B6 네오입니다.


언박싱하면 별건 없고 충전기 본체와 설명서 정도


충전기의 스펙이 잘 정리되어 있네요
설명은 모두 영문입니다.



다음 PD충전기


역시 별건 없고 본체와 고급져 보이는 케이블이 같이 들어 있습니다.
3세대라 더 작아지고 깔끔해진 모습


잘 작동하는지 봐야겠죠

PD충전기를 콘센트에 연결하고 어뎁터와 B6 네오를 USB C타입으로 연결한하니 바로 전원이 켜집니다.


따로 전원 on / off 버튼은 없네요

 
불릿형 배터리를 충전하려면 변환 젠더가 필요하겠죠.

젠더를 중간에 연결해서 XT60와 밸런스잭을 바로 충전기 본체에 꽂고 충전을 진행해보니
 
 
잘 충전됩니다!

굿!


이로써 캠핑때나 간편 이동시 부피를 최소화 시킬 수 있는 대안이 될것 같습니다.
 


비용적으로는 네오 충전기 + PD 충전어뎁터 까지 더 들긴했지만, 
부피를 최소화 할 수 있다는점,
 
그리고 USB충전기는 휴대폰 충전도 겸할 수 있다는점에 점수를 더 주고 싶습니다.
 
이상 B6 네오 구입기를 마칩니다.
 
 
- 끗 - 
 



TMI.
B6 Neo 메뉴얼 주소를 첨부합니다.
https://manuals.plus/skyrc/b6neo-smart-charger-manual

 
 

반응형
반응형

컨제입니다.

간만에 드리프트 하이 서킷을 방문하였습니다.

 

바디는 3D프린팅으로 제작한 AMG GT 63 바디를 올려보았구요.

 

↓ 3D 바디제작 참고

https://kernzeroid.tistory.com/256

 

[3D Printer] AMG 63 GT Body Shell Make it!

컨제입니다.I am kernze. 전에 직접 3D프린터로 드리프트 RC 카를 만들어 본 적이 있습니다.I've made Drift RC cars with my own 3D printer before. [참고용] 3D프린터로 만드는 드리프트 RC카 ↓ ↓ ↓ [For reference] Dr

kernzeroid.tistory.com

 

 

무게가 꽤나 묵직한 바디이므로, 그에 맞게 앞쇽 스프링을 좀더 인장강도가 높은 스프링으로 변경 하였고 어느정도 부드러우면서 힘있게 움직일 수 있도록 셋팅 하였습니다.

 

그리고 쇼티(Shorty) 배터리의 가벼움을 커버하기 위해 자작 무게추를 배터리 부분에 추가 장착하여 차량의 무게를 좀더 올려 트랙션확보를 해보았구요.

 

그렇게 조금씩 셋팅을 바꿔보며 편안한 주행이 되게 하나씩 바꿔가는 과정이었는데,

 

어느순간 잘 주행되던 차가 움직임이 이상해 지는게 느껴집니다.

 

스로틀을 당겨도 모터회전소리만 들릴 뿐, 차가 앞으로 스로틀을 당긴만큼 가지 않는것이었습니다.

 

뭐지?!

 

견적인가?! 뭐가 문제가 있다 싶어 바로 피트인 후 확인을 해봅니다.

 

육안으로는 정상적으로 보이나, 내부의 문제로 보입니다.

 

 

피니언과 스퍼기어를 손으로 잡고 리어 바퀴를 강제로 손으로 돌려보니 반대쪽 바퀴가 반대로 회전하지 않네요!!

 

 

원인을 생각해봅니다.

 

우선 모터의 동력이 피니언-스퍼-베벨-센터샤프트를 통해 볼디프로 전달되고 이어서 볼디프가 회전을 할텐데

 

볼디프 안쪽에 나사가 풀려 헛돌아서 개뼈로 힘을 전달하지 못하고 있었던것!

 

 

디프기어가 문제구나 싶어 디프기어를 정비해봅니다.

 

 

 

턴버클의 끝부분에 연결된 볼엔드를 빼내고 개뼈를 분리합니다.

 

 

리어 파츠를 모두 들어낼 필요없이

아래 표기한 4군데의 나사를 빼냅니다.

※ 한참 주행중에 찍은 사진이라 먼지가 많이 보이네요 +_+

 

 

디프를 잡아주는 홀더를 제거하면 베어링과 볼디프를 복잡하지 않게 빼낼 수 있습니다.

 

제한된 공간이지만, 요리조리 잘 맞추어 볼디프를 꺼냅니다.

 

 

볼디프 제거 후 풀린 안쪽 나사를 살펴봅니다.

 

혹여 빠진 슬러스츠볼이 없는지, 슬러스츠 와셔 상태는 괜찮은지 등등

 

전에 와셔가 깨져 수리를 했었죠

 

참고용 글

https://kernzeroid.tistory.com/239

 

휠베 273 하브 견적 / 수리 진행 (슬러스트 와셔)

컨제입니다. 25년도 새해가 밝고 긴 설연휴 시작을 서킷방문으로 시작하게 되었습니다. 디라이크 하이브리드 휠베이스 273 차량을 주행하다가, 고인물인 드리프터분에게 잠깐 시연테스트를 부탁

kernzeroid.tistory.com

 

 

안쪽은 이상이 없어 보이니, 그대로 계속 진행합니다.

 

이 상황의 가장 큰 문제는 안쪽 볼트를 조여줘도 반대쪽 너트가 없기때문에

 

어느정도 주행을 하면 자연스레 풀리는게 문제였습니다.

 

너트(나일론 너트)로 마무리하면 디프가 아예 lock이 되어버리므로 그렇게 하지 않고 

 

디프(diff)의 역활을 최대한 할수 있게 하면서, 풀리지 않게 록타이트를 발라줍니다.

 

 

록타이트 243(Loctite 243)

 

 

적당히 바르고 마르기전에 후딱 다시 볼디프를 조립 합니다.

 

 

조립은 분해의 역순!

 

우선 록타이트를 발랐기 때문에 어느정도 굳을 시간이 필요하므로, 273하브는 오늘 주행 종료!

 

다음번에 풀리지 않는 디프를 기대합니다.

 

그리고 더 즐겁고 재미있는 주행을 다시 기대하며~~~

 

 

 

 

 

 

반응형
반응형

 

https://manuals.plus/ko/futaba/t10px-software-manual

 

Futaba T10PX 소프트웨어 지침

Futaba T10PX 송신기용 T6.0PX 소프트웨어(버전 10)를 업데이트하는 방법을 알아보세요. T10PX 및 R404SBS(E) 수신기에 대한 지침, 사양 및 FAQ를 찾아보세요. 드래그 레이싱을 위한 Trans-Brake 기능을 살펴보

manuals.plus

 

컨제입니다.

 

T10PX 소프트웨어 업데이트 방법을 정리해봅니다.

 

 

 

준비물.

T10PX, PC, micrOSD Card

 

시작전.

- 소프트웨어를 업데이트하기 전에 T10PX에 연결된 배터리를 완전히 충전해야합니다.

- 소프트웨어 업데이트 중에 T10PX에 저장된 모델 데이터는 변경없이 유지되어야합니다. (삭제 및 변경되지 않음) 그러나 안전을 위해 소프트웨어 업데이트 전에 모델 데이터를 백업하는 것이 좋습니다.

 

 

업데이트 순서는 다음과 같습니다.

1. 아래 사이트에 들어가서 업데이트 파일인 zip 파일을 다운로드하세요.

 

영문버전

https://futabausa.com/product-support/software-downloads/

 

Software Downloads

Drivers & Instructions Instructions Software* Instructions *S3171SB, S9070SB, S9071SB, S9072SB, S9074SB & S9075SB S-Link Software* Instructions *S.Bus Servos Link Software For CIU-2 &

futabausa.com

 

한글버전

https://academyrc.co.kr/board/free/list.html?board_no=7

 

아카데미과학직영쇼핑몰

제품 설명서 자료실입니다.

academyrc.co.kr

 

 

 

2. zip을 압축 해제합니다.

3. 마 이크로 SD 카드를 PC에 삽입하고 PC에 확장된 FUTABA 폴더를 마이크로 SD 카드에 복사합니다.
이미 마이크로 SD 카드의 FUTABA 폴더가 있으면 덮어쓰세요.

 

 

4. F UTABA 폴더가 복사된 마이크로 SD 카드를 T10PX에 삽입합니다.

 

5. " HOME”버튼을 누른 상태에서 송신기 전원을 켭니다. 업데이트 화면이 T10PX의 LCD 디스플레이에 나타나고 소프트웨어 업데이트가 시작됩니다.

 

6. 소프트웨어 업데이트가 완료되면 T10PX의 LCD 디스플레이에 "Completed"메시지가 표시됩니다. (아래 그림을 보여줍니다.)

 

7. T10PX의 전원을 꺼주세요.

가능한 문제들
T10PX의 LCD 화면에 아래와 같은 오류 메시지 중 하나가 나타나면 소프트웨어 업데이트가 완료되지 않습니다.

 

[배터리 부족] → 배터리 부족으로 소프트웨어 업데이트가 연기되었습니다. 배터리가 충전 된 후 소프트웨어 업데이트를 다시 시도하십시오.

[업데이트 file 찾을 수 없습니다] T10PX가 업데이트를 찾을 수 없습니다 file microSD 카드에. 모든 업데이트를 확인하십시오 files가 microSD 카드에 복사되었습니다.
[고장난 file] T10PX가 업데이트를 감지합니다. file 오류. 업데이트 file 고장났거나 다른 송신기용일 수 있습니다.
[쓰기 오류] 알 수 없는 이유로 소프트웨어 업데이트 절차가 중지되었습니다.

 

T10PX LCD 화면에 이 오류 메시지가 나타나면 Futaba 서비스 센터에 문의하셔야 합니다.

 

 

 

T10PX 버전 확인

R404SBS(E) 버전 확인

 

 

반응형
반응형

컨제입니다.
I am kernze.
 
전에 직접 3D프린터로 드리프트 RC 카를 만들어 본 적이 있습니다.
I've made Drift RC cars with my own 3D printer before.
 
[참고용] 3D프린터로 만드는 드리프트 RC카 ↓ ↓ ↓ 
[For reference] Drift RC car made with 3D printer ↓ ↓ ↓

https://kernzeroid.tistory.com/102

[사전준비] 3D프린터로 만드는 Drift RC - with Yet Another RC!

컨제입니다. 3D프린터를 활용한 트라이얼 RC카를 2대나 제작해본 경험을 바탕으로제 주력 분야인 RC드리프트 카를 제작해보고 싶은 생각이 들었습니다. 국내에선 아무도 실행하지 않은듯해 보

kernzeroid.tistory.com

 

그때 모델링을 공개해준 원 제작자가 차체 말고도 바디 쉘도 만들어 공유하고 있습니다.
The original producer who unveiled the modeling at that time is making and sharing body shells in addition to the body.
 
이 역시 너무나 고맙게도 무료로 공개하고 있어, 비용이 들지 않고 모델링 파일을 다운로드 받을 수 있었는데요
Thankfully, it's also being released for free, so I was able to download the modeling file at no cost
 
 
제가 원하는 크기대로 스케일 조정만 살짝해서  바디를 출력 & 제작해 봤습니다.
I printed and produced the body by slightly scaling it to the size I wanted.
 
아래는 참고영상입니다.
Below is a reference video.
 
https://youtu.be/fDfOnwhxag4?si=MvLGkrA09LCci0Ux

 

 ※ 위 영상 설명란에 다운로드 가능한 링크가 있으며, 이 포스트 맨 끝에도 기재해 두도록 하겠습니다.
 ※ There is a downloadable link in the video description section above, and I will also write it down at the end of this post.
 
 
링크에서 모델링 파일을 모두 다운로드 받습니다.
Download all modeling files from the link.
 
그리고 각 파츠별로 색에 맞게 잘 출력 해줍니다.
And each part outputs well according to the color.
 
서포트는 필수, 내부채움은 기본설정값으로 했고 0.2mm 품질로 출력했습니다.
Support is essential, and internal filling is the default setting and output is 0.2mm quality.
 
잘 출력되어진 파츠들을 가지런히 나열해 봅니다.
Let's list the well-printed parts neatly.
 

 
 
그리고 그대로 조립하고 합체시키는 절차로 진행됩니다.
And it goes through the process of assembling and merging as it is.

 
 
마스킹 테잎으로 가조립 한다음
After you temporarily assemble it with masking tape

 
 
순접과 에폭시본드로 붙여줍니다.
Attach it with instantaneous adhesive and epoxy bond.

 
 
라이트 버킷에 구멍을 5mm와 3mm 각각 뚫어 LED도 달아주고
Make a hole in the light bucket with 5mm and 3mm, respectively, and add LEDs

 
 
투명 레진+아크릴 물감 조합으로 리어 라이트도 구현해봅니다.
We also implement rear lights with a combination of transparent resin and acrylic paint.

 
 
버킷 자리 잡아주고 고정시켜 줍니다.
It holds and fixes the bucket.

 
 
그렇게 완성!
That's how it's done!

 
 
벤츠의 삼각 로고는 출력후 은색 마카로 칠해주고 부착
After printing out the triangle logo of Mercedes, paint it with silver maca and attach it

 
따로 후가공 하지 않았는데
I didn't post-process it
 
표면이 제법 매끄럽게 잘 나온것 같습니다.
I think the surface came out pretty smooth.

 
제작한 바디의 차체 명칭은 AMG GT 63 쿠페 입니다.
The manufactured body is AMG GT 63 Coupe.

킷은 디라이크 하이브리드 제로
Kit is D-Like Hybrid Zero

휠베이스 273mm로 컨버전한 드리프트 전용 샷시로
This is a drift-only chassis converted to wheelbase 273mm.

바디 역시 휠베에 맞게 맞춤제작 하였습니다.
The body is also custom-made to fit the wheelbase.
 
(원본 모델링 파일은 휠베이스 268mm 으로 되어 있으나, 사이즈 확대출력으로 휠베이스 273mm로 101.90% 확대 출력)
The original modeling file is wheelbase 268mm, but the size enlargement output is 101.90% enlarged to wheelbase 273mm


물론
하드 바디다 보니 폴리바디에 비해 무게가 상당히 묵직합니다. 또 충격시 쉽게 깨질 수 있다는 단점도 존재하지만 그런 단점에도 불구하고 도전 삼아 한번 제작해 보았습니다.
It is quite heavy compared to the polycarbonate body because it has a hard body. It also has the disadvantage of being able to break easily on impact, but despite these shortcomings, I tried to make it a challenge.

사실 후가공 할 생각으로 뽑아봤는데 출력물이 준수한 퀄리티로 나와서 그냥 그대로 진행해 짧은 시간내 완성 시킬 수 있었네요.
In fact, I pulled it out with the intention of post-processing, but the output came out of good quality, so I was able to proceed as it is and complete it in a short time.

장점보다 단점이 많은 바디이지만,
그냥 이런것도 있구나 하고 봐주시길ㅎㅎ
It's a body that has more disadvantages than advantages,
I just want you to think that there's something like this, too.


사용프린터 : 뱀부랩 A1 mini
Used Printer: BambooLap A1 mini

사용필라멘트 : PLA+
Filament used: PLA+

모델링파일 : 아래 링크에서 무료 다운로드 가능
Modelling file: Free download available from the link below
https://makerworld.com/en/models/877085-amg-gt-63-coupe-1-10-scale-rc-car-display-model#profileId-830312
 


3D프린터를 보유하신분은 한번 도전해보세요~!
If you have a 3D printer, try it!
 

반응형
반응형

 

컨제입니다.

 

Futaba의 송신기인 T7PX 와 T10PX의 차이점을 정리해보고자 합니다.

 

T7PX의 경우 출시된지 꽤 오래된 제품이며

T10PX는 가장 최근에 출시된 제품으로 이는 둘다 고품질 무선 시스템으로 RC 송신기의 하이엔드급에 해당하는 모델들 입니다.

 

 

차이점을 알고 어떤 장단점이 있은지를 알게 된다면

어떤 제품으로 선택해야할 지 결정하는데 큰 도움이 될 것 같아 차이점을 정리해보겠습니다.

 

 

※ T7PX와 T7PXR 은 큰 차이점이 없으므로 동일한 모델로 간주하고 설명하겠습니다.

 

우선 외관 차이입니다.

T7PXR

 

 

T10PX

 

- T7PX 출시일 : 2017년 7월 출시

- T10PX 출시일 : 2021년 11월 발표

 

비교표

스펙 T10PX T7PX
디스플레이 4.3인치 컬러 터치스크린 2.7인치 흑백 화면
지원픽셀 480 x 272 픽셀 128 x 64 픽셀
채널 수 10 채널 (최대 18까지 확장 가능) 10 채널 (최대 16까지 확장 가능)
RF 출력 전력 8.5와트(고정) 1-10와트(조정 가능)
사용 배터리 리튬폴리머 7.4V 4000mAh 리튬폴리머 7.4V 1800mAh
배터리 수명 8시간 4.5시간
저장 모델수 30개 모델 60개 모델
원격측정 블루투스 및 앱 기반 케이블 및 PC 소프트웨어
무게 약 900g 약 680g
프로그래밍 접근 방식 간단한 앱 인터페이스 전통적인 딥 메뉴 시스템
내구성 알루미늄 합금 케이스 알루미늄 합금 케이스
S.Bus 지원여부 O O

 

10PX와 7PX의 주요 차이점

 

10PX와 7PXR은 유사점을 공유하지만 두 제품 중 하나를 선택할 때 고려해야 할 몇 가지 중요한 차이점이 있습니다.

 

화면 디스플레이 및 인터페이스

 

10PX는 4.3인치 풀 컬러 TFT 터치스크린을 탑재해, 밝고 생생한 그래픽을 제공하며 아이콘 기반의 메뉴 시스템 덕분에 시각적인 탐색이 한층 쉬워졌습니다.
반면, 7PXR은 2.7인치 모노(단색) 디스플레이와 전통적인 버튼 및 텍스트 기반 메뉴 방식을 사용합니다.

이 방식은 효율적이지만 처음 사용하는 사람에게는 다소 익숙해지는 데 시간이 걸릴 수 있습니다.

또한, 7PXR은 10PX의 30개보다 두 배 많은 60개의 모델 메모리를 지원해 다양한 차량 설정을 저장하는 데 유리합니다.

 

빌드 품질 및 디자인

두 송신기 모두 내구성을 높이기 위해 알루미늄 합금 케이스를 사용하지만, 10PX는 7PXR(약 680g)보다 무거운 약 900g으로 다소 크고 묵직한 편입니다.
이처럼 크기가 큰 10PX는 손에 더 안정적으로 잡히는 느낌을 주지만, 7PXR은 훨씬 컴팩트한 디자인으로 휴대성과 이동성이 뛰어나 백팩 등에 넣어 다니기 좋습니다.

 

기능 및 프로그래밍 

처음 프로그래밍을 접하는 사용자라면, 10PX의 직관적인 'Futaba Telemetry' 앱이 큰 도움이 됩니다.
반면, 7PXR은 전통적인 Futaba 프로그래밍 케이블과 전용 소프트웨어를 사용하는 방식으로, 다소 복잡할 수 있지만 더 정밀한 설정이 가능합니다.
숙련된 RC 사용자들은 이러한 7PXR의 높은 조정 가능성을 선호하는 반면, 입문자들은 10PX의 앱 기반 간편 설정을 더 높이 평가합니다.

두 송신기 모두 다양한 원격 측정 데이터를 제공하지만, 10PX는 더 많은 채널과 센서 정보를 지원하여 자동 튜닝 및 성능 모니터링에 유리한 환경을 제공합니다.

 

범위 및 신호 강도

10PX는 최대 8.5와트의 출력으로 작동하는 반면, 7PXR은 최대 10와트까지 출력 조절이 가능합니다.
이로 인해 특히 고이득 안테나를 사용할 경우, 7PXR이 전체적인 송신 범위에서 약간 더 우위를 점하게 됩니다.
두 송신기 모두 다이버시티 안테나를 사용하여 신호 손실을 최소화하지만, 10PX는 사람이 많고 복잡한 트랙 환경에서는 간섭이 발생할 가능성이 좀 더 높습니다.

 

다양한 RC 애플리케이션에 대한 송신기 사용

 

이제 일반적인 기능과 사양을 비교했으므로 특정 RC 차량에 10PX 또는 7PXR을 사용할 때 성능이 어떻게 달라질 수 있는지 살펴보겠습니다.

 

레이서와 트랙 사용

하드코어 카 레이싱에서는 7PXR의 컴팩트한 크기와 최대 10W까지 조절 가능한 출력이 분명한 강점으로 작용합니다.
또한, 주변에 다른 운전자가 있어도 간섭이 발생할 가능성이 낮아 안정적인 주행이 가능합니다.
10PX 역시 뛰어난 성능을 제공하지만, 상대적으로 큰 크기와 낮은 출력은 치열한 레이싱 환경에서는 다소 아쉬운 요소로 작용할 수 도 있습니다.

 

바셔와 일상의 바싱

뒷마당 혹은 길거리에서 RC를 주행하는 경우, 송신기의 범위보다는 크기와 내구성이 더 중요하게 작용합니다.
10PX는 더 크고 견고한 케이스를 갖추고 있으며, 초기 설정도 간단해 이런 환경에서 사용하기에 더 적합할 수 있습니다.
반면, 뒷마당 주행처럼 비교적 단순한 상황에서는 7PXR의 고급 튜닝 기능까지는 굳이 필요하지 않을 수도 있습니다.

 

 

크롤러 및 스케일 빌드

 

스케일 리얼리즘과 크롤링을 위해 차량/엔진 사운드 통합, 조명 제어, 디지털 게이지와 같은 기능이 경험을 더해줍니다. 10PX는 더 많은 내장 스케일 기능과 원격 측정 센서 옵션을 제공합니다. 대형 화면은 또한 세부 정보를 더 잘 보여줍니다. 크롤러의 경우 7PXR은 작업을 잘 수행하지만 10PX가 이상적입니다.

 

비용 및 가치 비교

 

처음 구매할 때 10PX의 MSRP는 약 700달러이고 7PXR은 약 500달러입니다. 따라서 10PX는 초기 비용이 더 높지만 더 큰 사용성과 기능을 통해 더 많은 가치를 제공할 수 있습니다.

두 라디오 모두 판매할 계획이라면 재판매 가치를 잘 유지합니다. 7PXR은 기술이 계속 발전함에 따라 시간이 지남에 따라 약간 더 가치가 하락할 수 있습니다. 하지만 예산이 부족한 사람들에게는 7PXR이 여전히 최고 수준의 성능을 제공합니다.

 

그래서 둘중 어떤걸 추천하느냐? 

 

여러 비교를 바탕으로 어떤 송신기를 선택해야 할지에 대한 권장 사항은 다음과 같습니다.

  • 열정적인 레이서라면 7PXR이 컴팩트한 사이즈와 뛰어난 조절성으로 우위를 점합니다.
  • 초보 RC 애호가와 배셔에게는 10PX가 상자에서 꺼내자마자 사용하기 더 쉽습니다. 터치스크린과 원격측정 앱은 이 시장에 완벽합니다.
  • 스케일 모델러와 크롤러에게 10PX의 몰입형 기능은 이상적인 선택이 될 것입니다.

7PXR에 더 많은 투자를 할 가치가 있는 주요 사례는 사용자 정의 가능한 프로그래밍과 출력 전력을 최대한 활용할 숙련된 RC 정비사인 경우입니다. 일반 사용자는 새롭고 사용하기 쉬운 10PX로 비용을 절감하는 것이 좋습니다.

10PX와 7PXR은 모두 Futaba가 알려진 고품질 무전기입니다. RC 모험에 적합한 고급 송신기를 결정하려면 개별 요구 사항과 예산을 고려해야 합니다.

 

T7PXR 박스와 T10PX 박스

다양한 RC 장르에 따른 차이점.

10PX와 7PXR은 모두 다양한 RC 차량 유형을 제어하는 ​​데 사용할 수 있습니다. 그러나 각 라디오에는 특정 애플리케이션에 더 적합하게 만드는 특정 강점이 있습니다.

 

비행기

 

RC 비행기의 경우 장거리 제어와 미세 조정 설정이 중요합니다. 7PXR은 10W 조정 가능한 출력과 소프트웨어를 통한 광범위한 프로그래밍 옵션으로 이 분야에서 탁월합니다. 고성능 비행기 조종사는 7PXR의 기능을 높이 평가할 것입니다.

10PX는 여전히 유능한 비행기 무전기이지만 스포츠 비행사에게 더 적합합니다. 낮은 전력 출력은 주거 지역 제어를 충분히 제공합니다. 원격 측정 센서는 또한 새로운 조종사가 대기 속도와 고도를 모니터링하는 데 도움이 됩니다.

 

헬리콥터

 

정밀성과 초미세 조정성은 RC 헬리콥터에 매우 중요합니다. 7PXR의 튜닝 잠재력은 성능 헬리콥터와 잘 맞습니다. 숙련된 헬리콥터 조종사는 피치 커브, 자이로 감도 등을 완벽하게 사용자 지정할 수 있습니다.

10PX는 캐주얼 스포츠 비행에 다시 한번 잘 맞습니다. 하지만 10PX의 더 제한적인 프로그래밍은 하드코어 헬리콥터 애호가가 원하는 모든 것을 제공하지 못할 수도 있습니다.

 

보트

RC 보트의 경우, 신호 문제가 발생할 경우 물 위에서 좋은 범위를 갖는 것이 중요합니다. 7PXR은 제어를 안심시키는 데 필요한 범위를 제공합니다. 7PXR은 또한 모든 마지막 설정을 조정하는 것이 중요한 빠른 경쟁 보트에 더 적합합니다.

강이나 호수 주변을 순항하려는 사람들에게 10PX는 좋은 워터프런트 범위를 유지합니다. 10PX는 또한 보트 모터 온도, 전압 및 속도를 모니터링하기 위한 훌륭한 원격 측정 데이터를 제공합니다.

 

 

자동차

RC 자동차에 관해서 10PX는 정말 빛납니다. 다양한 원격 측정 옵션을 통해 가속, 제동, 온도 등의 설정을 추적하고 최적화할 수 있습니다. 대형 화면은 10PX를 자동차의 시각적으로 인상적인 게이지를 표시하는 데도 완벽합니다.

7PXR은 화려한 시각적 특징이 부족하지만 여전히 놀라운 성능의 자동차 라디오입니다. 7PXR은 숙련된 운전자에게 트랙이나 경쟁에서 차량을 한계까지 밀어붙일 수 있는 완벽한 조정 기능을 제공합니다.

 

 

트럭

10PX의 내구성과 배쉬 친화적인 특성은 몬스터 트럭이나 픽업 트럭에 좋은 선택입니다. 간단한 스마트폰 스타일 튜닝 및 원격 측정 추적은 트럭 소유자가 성능을 모니터링하고 필요할 때 기본적인 조정을 하는 데 도움이 됩니다.

언제나 그렇듯이, 7PXR은 모든 힘을 짜내고 싶어하는 하드코어 트럭 애호가를 위한 완전한 커스터마이징을 제공합니다. 더 높은 출력의 추가 범위는 모든 유형의 지형에서 제어력을 잃지 않습니다. 따라서 고급 사용자는 여전히 7PXR을 선호할 수 있습니다.

 

그럼 어떤 송신기를 선택해야 하는가?

 

참고영상

https://youtu.be/yX9nrSDLTYM

 

앞서 다루었듯이 10PX와 7PXR은 각각 장단점과 이상적인 용도를 가지고 있습니다. 두 가지 훌륭한 Futaba 무전기 중에서 선택할 때의 마지막 지침은 다음과 같습니다.

 

 

비용 및 커밋먼트 수준

예산이 부족하거나 취미에 큰 투자를 할 준비가 되지 않았다면 10PX가 현명한 선택입니다. 여전히 저렴한 가격대에서 최고 수준의 품질과 성능을 제공합니다. 또한 초보자가 압도적으로 느낄 수 있는 더 깊고 복잡한 프로그래밍이 부족합니다.

장기적으로 RC를 고수할 계획이거나 성능을 위해 튜닝한 경험이 있는 사람은 7PXR에서 돈을 쓸 만한 가치를 얻을 것입니다. 초기 비용이 높지만 거의 무한한 사용자 정의와 시간이 지남에 따라 기술을 성장시킬 수 있는 여지를 통해 보상됩니다.

 

 

레이싱/드라이빙 스타일

가끔씩 뒷마당에서 치는 것을 좋아하거나, 낮은 키의 경쟁을 좋아하는 캐주얼 취미인이라면 10PX를 좋아할 것입니다. 과도하지 않으면서도 모든 필수품을 제공합니다.

하지만 RC에 가능한 한 깊이 뛰어들고 싶은 사람, 진지한 레이서부터 스케일 애호가까지, 7PXR은 도전에 부응합니다. 운전하는 차량의 모든 잠재력을 끌어냅니다.

 

 

미래 차량 계획

나중에 컬렉션에 어떤 종류의 모델을 추가할지 생각해보세요. 보트, 헬리콥터, 비행기 또는 성능형 자동차로 확장하고 싶다면 7PXR이 이러한 전환을 더 잘 처리할 가능성이 높습니다.

트럭이나 엔트리 레벨 레이서와 같은 지상 RC 모델을 고수할 계획이라면 10PX는 오랫동안 여러분의 요구를 충족시킬 것입니다. 불필요한 추가 기능에 대해 더 많은 비용을 선불로 지불할 필요가 없습니다.

 

 

시각 및 원격 측정

10PX의 가장 큰 판매 포인트 중 하나는 생생한 터치스크린 디스플레이와 앱 기반 원격 측정 모니터링입니다. 이러한 시각적 요소가 차량 성능을 미세 조정하고 최적화하는 데 흥분하게 만든다면 10PX를 선택하세요.

하지만 차량을 안팎으로 잘 알고 "벨과 휘슬"이 필요 없는 사람들에게는 7PXR의 견고한 단순함이 이점이 될 수 있습니다. 화면 정보보다는 운전 감각에 더 집중하세요.

 

자주 묻는 질문 (FAQ)

Q. 10PX 또는 7PXR에 수신기가 포함되어 있나요?
A. 아니요, 송신기에는 기본적으로 수신기가 포함되어 있지 않습니다. 사용을 위해서는 호환되는 Futaba 수신기를 별도로 구매해 바인딩 또는 페어링해야 합니다.

 

Q. 10PX와 7PXR을 함께 사용할 수 있나요?
A. 네, 두 송신기 모두 동일한 FHSS 프로토콜을 사용하기 때문에 교차 호환이 가능합니다. 덕분에 친구들과 함께 주행할 때 다른 모델을 사용해도 문제없습니다.

 

Q. 10PX 또는 7PXR이 구형 Futaba 장비와도 호환되나요?

A. 일부 구형 Futaba 시스템과 작동할 수 있지만, 호환성은 제한적일 수 있습니다. 가능한 한 FHSS 시스템 전용 수신기를 사용하는 것이 가장 안정적입니다.

 

Q. 두 송신기 모두 어떤 배터리를 사용하나요?
A. 10PX와 7PXR 모두 충전식 리튬 폴리머(Li-Po) 배터리 팩을 사용합니다. 배터리 수명은 두 모델 간에 큰 차이는 없습니다.

 

Q. 시간이 지나면서 하드웨어 업그레이드는 어느 정도 가능한가요?
A. 7PXR은 외부 모듈 등의 확장이 용이하도록 설계되어 하드웨어 업그레이드에 유리합니다. 반면, 10PX는 주로 소프트웨어 업데이트를 통한 개선이 중심입니다.

 

 

결론

Futaba는 두 가지 최상위 송신기, 10PX와 7PXR을 통해 다양한 사용자 요구를 충족시킬 수 있는 강력한 선택지를 제공합니다.
두 제품 모두 뛰어난 성능을 자랑하므로, 어느 쪽을 선택하더라도 만족스러운 결과를 얻을 수 있습니다.

중요한 것은 자신의 운전 경험, 예산, 차량의 성격, 그리고 장기적인 활용 목적을 명확히 파악하는 것입니다.
현재의 사용 환경뿐 아니라, 향후 RC 활동을 어떻게 발전시켜 나갈지에 대한 비전도 함께 고려해 보시기 바랍니다.

이번 비교가 여러분이 가장 적합한 Futaba 송신기를 선택하고, RC 주행에서 최고의 퍼포먼스를 이끌어내는 데 도움이 되었기를 바랍니다.
10PX든 7PXR이든, 올바른 선택은 여러분의 주행 기술을 새로운 차원으로 끌어올릴 수 있습니다.

 

 

 

참고 사이트

https://kentech.wordpress.com/2021/11/18/futaba-t10px-official-product-details/?utm_source=chatgpt.com

https://rcfact.com/futaba-10px-vs-7pxr/

 

반응형

+ Recent posts

반응형