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모든 파츠가 출력이 된건 아니지만, 어느정도 구색은 맞출것 같아

 

드디어 조립을 시작해봅니다.

 

조립 매뉴얼에는 조립에 필요한 모든 것들이 일목요연하게 그림으로 잘 표현되어 있습니다.

 

하나씩 천천히 따라서 진행하면 되겠네요

 

우선, 샷시의 가장 시작 느낌을 잘 느끼게 해줄 정면 패널을 먼저 조립합니다.

대표사진 삭제

사진 설명을 입력하세요.

 

필요 부품을 잘 펼쳐놔보고 조립시작!

모델링을 구입한 곳에서 위 같은 어셈블리(조립)메뉴얼을 제공해줍니다.

매뉴얼에는 필요한 볼트 사이즈 및 위치까지 잘 설명되어 있습니다.

 

록타이트 같은 볼트고정용 글루도 필요없고, 단지 차량정비용 육각렌치로 조립해 나가져요

 

나사가 제법 많이 필요하다보니 손목 보호를 위해 구입한 전동핸드 드릴이 큰 몫을 해냅니다.

 

 

이어서 서보 마운트 결합.

서보 마운트는 유튜브 Elvis RC Channel 에서 제작한 부품을 싱기버스에 올려주셔서 그걸 토대로 출력했습니다.

 

차이점.

- 3dsets 원본으로 출력 : 기어 및 엑슬 부분이 출력물로 사용하여 기어갈림등이 예상됨

- 싱기버스 다운로드 출력 : 기어 및 엑슬을 메탈로 대체할수 있도록 일부 부품을 재모델링되어있어 기어갈림방지.

 

사실

두번째 방법으로 조립을 진행하려다보니 순서가 물 흐르듯이 쭉쭉 진행되지는 않습니다.

 

Elvis RC 유튜브 채널 영상 + 원본 조립 매뉴얼을 적절히 섞어 참조해가며 조립을 진행해야 되더라구요

원본 부품이 아닌 재모델링 된 부품들 사용이 목적이기에

 

기본은 위 영상으로 진행을 하되 좀더 세부적인 조립참조는 매뉴얼을 보고 따라 진행합니다.

 

미리 준비해둔 서보도 마운트 시켜서 함께 장착합니다.

 

배터리 트레이에 배터리도 살포시 올려봐주고

샷시는 이렇게 진행되고, 일부 사용되지 않는 부품도 있어 천천히 진행할 수 밖에 없네요

 

↑이 부품들을 

 

이렇게 조립합니다.

 

 

이런식으로 한발짝 한발짝 진행합니다.

 

원본과 재모델링의 버전이 뭐가 차이가 있나 보면 ↓ 아래 사진처럼 모양이 조금 다르죠

 

메탈 기어박스와 엑슬을 사용하기 위한 모양 변형입니다.

※ 저는 원본부품을 사용하지 않고 오른쪽 Elvis RC Channel 싱기버스 다운로드 부품을 출력해서 조립 진행중입니다.

https://www.thingiverse.com/thing:5178879

 

기어박스를 분해해서 모터에 피니언기어를 연결하고 재결합 후

모터와 드라이브샤프트, 기어박스를 연결하고

세개로 나뉜 샷시를 모두 연결해줍니다.

합체~!!

샷시에 연결 후 뼈대를 완성합니다.

 

생각보다 크기가 커서 놀랐네요

 

모델링 제공 3dsets에서 안내하고 있는 원본대로의 조립모습은 우측과 같습니다.

 

기어박스+모터의 위치가 다르죠~

 

배터리 트레이가 앞 본닛에 위치해 있습니다. (배터리의 무게를 차량의 본닛쪽으로 위치하여 오르막 업힐을 잘 오를수 있음에 유리)

 

 

 

조립은 착착 진행되어 가고 있고

 

3D프린터는 열심히 바디 관련 부품들을 하나씩 출력해가고 있고

 

샷시는 조립이 다 되었으니

 

다음글에는 차량의 코어부분인 엑슬을 올려 구동계쪽을 완성시켜 보도록 하겠습니다.

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.jsp 파일을 다른 .jsp에서 include 하는 방법에 대해 알아보자.

 

하나의 jsp 파일에서 모든 코드를 짜는 경우 보다는 영역이나 역할별로 나눠서 작업하는 경우가 많은데, 가장 흔하게 나누는게 header, footer 등이다.

 

▷구문

<jsp:include page='.jsp file path'>

 

구문 자체는 매우 간단하다.

 

include를 하는 방법은 두가지 방법이 존재하는데 각 방법과 차이점에 대해 예제를 통해 알아보자.


1. directive (지시어)

<%@ include file="/WEB-INF/views/mine.jsp"/ %>

지시어는 스크립틀릿을 사용하는 방식이며 directive 방식은 해당 소스를 포함시킨 후 컴파일을 실시한다.

 

2. active (액션)

<jsp:include page="/WEB-INF/views/mine.jsp"/>

위 구문에서 설명한 방식이며 action 방식은 실행시점에 해당 파일을 수행하여 결과를 포함시킨다.

 

active 방식이 좀더 구동 방식이 독립적이라고 생각하면 된다.

 

추가적으로 param을 줄수도 있는데 이는 아래처럼 사용할 수 있다.

<jsp:include page="/WEB-INF/views/mine.jsp">
	<jsp:param name="id" value="mine" />
</jsp:include>
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출처: https://mine-it-record.tistory.com/349 [나만의 기록들:티스토리]

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우왓!!

놀랍게도 예상보다 빠르게 주문한 모든 재료 및 부품들이 도착을 했습니다.

거진 주문한지 10일 안에 다 온것 같아요

3일에 걸쳐 모두 도착했습니다

알리가 이렇게 빠른 곳이었나 물음표를 던지며 도착한 물품들을 정리해봅니다.

조종기 / 수신기 / 배터리는 몬트 장터에서 구입했구요

기자재가 도착했으니, 연결해서 작동 여부를 확인해봅니다.

우선

조종기와 수신기는 각각 구매한것이므로 이제부터 서로 짝꿍임을 인지 시켜주는 바인드(BIND)를 먼저 해줘야겠죠.

조종기 모델인 산와 MT4 메뉴얼을 찾아 바인드 항목을 참고합니다.

( ※ MT4 메뉴얼-한글버전 참고)

첨부파일
mt4_메뉴얼_영문버전.pdf
첨부파일
Sanwa MT-4 메뉴얼_한글버전.pdf

 

Sanwa MT-4 메뉴얼_한글버전.pdf
10.05MB

 

매뉴얼대로 바인드 설정 순서대로 바인딩을 합니다. 몇번의 삽질끝에 연결성공!

다음

배터리를 변속기와 연결합니다.

아.... 이런;;;

중고로 구매한 배터리의 연결 커넥터가 XT90이군요!!

변속기는 구매시 선택한 XT60으로 변환해주는 연결젠더가 필요한 상황입니다.

알리에서 다시 주문하자니 시간만 잡아먹으니 급한데로 부랴부랴 근무하는곳과 가까운 종로3가 상가로 달려가

XT60 암놈과 XT90숫놈을 구매합니다.

XT60 female(암놈) 1개 - 1,000원

XT90 male(숫놈) 1개 - 2,000원

두꺼운 구리전선을 잘라 중간 매개체 역활로 이어주고 납땜으로 덕지덕지 발라서 완성시킵니다.

수축튜브는 없어서 아직,, 구매 후 씌워줄 예정.

변환 커넥터도 만들었으니 테스트 ㄱㄱ

수신기 1번 슬롯 ST (스티어링) 부분에 서보 연결!

수신기 2번 슬롯 TH (스로틀) 부분에 변속기 연결!

조종기를 켜고, 변속기 스위치를 on올리면

띠딕 소리와 함께 연결~

서보랑 모터를 작동시켜봅니다.

오호 잘되네요~ 기자재는 샷시가 완성되면 이대로 이식시켜도 될것같습니다.

 

 

[3D프린터를 활용한 트라이얼 RC카 만들기] 기자재 테스트 진행중

 

프린터는 아직도 열심히 출력중입니다.

열흘이 넘게 출력만 하고 있고 아직도 뽑아야할게 남아있는중입니다

아뿔사

출력 도중에 계획 오류를 발견했어요...

-_-;;;;;

3dsets에서 구입한 파츠를 순서대로 출력중이었는데,

싱기버스에 있는 파츠를 출력하는게 먼저였습니다!!

즉 기어박스 및 엑슬을 구입한 메탈로 사용하려면 약간의 구조변경이 필요한데, 그 변경적용된 파츠가 필요한거지

전부 출력물로 제작하는 3dsets방식의 파츠는 현재로썬 필요없는 상황..

싱기버스에 Elvis Rc Channel님이 올려주신 ↑ 이 파츠들을 필요.

조립시작을 빨리 하고싶었지만, 출력이 다 될때까지 좀더 기다려야 겠네요..

다음글엔

출력완료된 파츠부터 하나씩 본격적인 조립을 진행해보도록 하겠습니다.

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