컨제로이드

컨제입니다.

간단히 랭글러로 산행도 하고 산책도 하고 하다보니

뭔가 아쉽다는 생각이 자꾸 듭니다

아! 차를 화려하게 장식해줄 led가 빠졌구나

조명을 달아주고 싶은 마음이 점점 커집니다


- before 조명 장착 전

알리에서 눈팅중 적당한걸 발견했습니다!

일명 엔젤아이😍

https://a.aliexpress.com/_oCpIrSb

홀린 듯 결재버튼을 누르고 난 몇일 후

잘 도착!

바로 랭글러에 달아줘야겠죠

우선 랭글러의 전면 그릴과  두 눈이 되어줄 거치대를 제거합니다

이어서 라이트버킷을 미니 핀바이스로 구멍을 뚫고
엔젤아이가 들어갈수 있도록 드러멜로 구멍을 넓혀줍니다

17mm구멍으로 잘 뚫어졌습니다

준비한 엔젤아이를 끼워보니 딱들어갑니다

그러고보니 메인 헤드라이트 아랫부분에 안개등이 있어야할 자리 같아보입니다.

여기에 주황색 3파이 LED를 심어줘야겠습니다.

3mm 핀바이스로 구멍을 뚫습니다.

주황led 자리는 준비 됐고, 전선을 끌어야겠죠.

엔젤아이 전선 중간부분에 피복을 벗깁니다
그리고 전선을 연결하여 남땝합니다.

- before

- after

납땜 후 절연테잎으로 감아주고 불빛이 정상적으로 들어오는지 테스트해봅니다.

잘들어오네요

준비가 다 되었으니 그릴을 다시 차체에 장착해줍니다.
선정리도 하고
수신기 남은 채널에 잭을 연결하여 전원 확보!

변속기 전원을 올리니 설치한 led가 자알 들어오네요~!!

- after 조명 장착 후

이제 야간주행도 가능하게 되었습니다~!

간단히 전면 엔젤아이 led 장착 후기를 마칩니다.

감사합니다.



- 끗 -

컨제입니다

몇번의 산행을 다니면서 조금 부족하다고 느껴지는 부분이 있었습니다.
그리 높지않은 장애물의 경우 어렵지 않게 넘어갔지만 조금이라도 경사가 있는 장애물의 경우 프론트쪽이 들리면서 뒤로 벌러덩 넘어지기 일쑤였습니다.

같이 동행했던 지인에게 질문을 한 결과 휠과 타이어에 중량 그러니까 무게를 좀 올리면 나아질꺼라는 진단입니다.

경사에 걸져진 앞바퀴와 전면 차체의 가벼움으로 인해 특정 경사(오버행)를 넘어가면 바로 뒤로 나자빠지는 현상을 방지하기 위해 수많은 트라이얼 유저들이 필수로 진행하는 부분이 있었습니다.

휠과 타이어에 무게추를 달아 중량을 올려주는 거였죠

지금 랭글러는 트랙x스 순정 휠타이어를 사용중이었고
이는 가성비가 뛰어난 휠타이어지만 휠조차도 수지(플라스틱)이기에 경량이 될수밖에 없습니다

.
.
.

그러다 좋은 기회로 같이 산행했던 지인이 비드락 중량 휠을 나눔해 주었습니다.

트랙x스 순정휠타이어는 휠과 타이어가 접합되어 있어서 받은 중량 휠과 타이어를 사용할 수 없기에
세일중인 알리에서 괜찮아 보이는 타이어를 주문해 보았습니다.

https://a.aliexpress.com/_oEXHZ3l

도착한 알리 타이어. 저렴한 가격에 생각보다 쫀쫀하며 기대 이상의 품질입니다. 실제 주행시 어떨지 너무 궁금합니다.

.
.
.

기존 장착했던 트삭 휠타이어를 탈착합니다

그옆은 나눔 받은 비드락 휠

이너(inner) 링에 밸런스 납이 한줄 감겨있어 중량감이 좋습니다.

빠르게 배송된 알리발 1.9인치 타이어

사이즈는 45mm x 118mm에 내부 직경 1.9인치(48mm) 크기 입니다

우선 납이 감겨있는 이너링을 타이어 안쪽에 넣어주고 앞뒤 부품을 연결해 나사로 체결해줍니다

그런데 나사가 M2나 M3가 아닌 M2.5 나사를 써야하네요

마침 2.5mm 나사를 구비해둔게 있어서 바로 장착이 가능했습니다


기존 순정 휠타는 115g의 무게가 나왔습니다

납이 감긴 비드락 중량휠의 무게는 244g입니다. 확실히 무게가 증가했습니다.

이너 링에 납이 한줄 감긴 휠타이어는 프론트용입니다

차체의 앞쪽이 무거워야 경사에서 만세를 부르며 뒤로 벌러덩 넘어지는 현상을 좀더 자제할수 있기 때문입니다

리어용은 링에 납이 감겨있지 않습니다
물론 필요하다 생각되면 납을 달수도 있겠지만, 일반적으로 리어에는 달지 않는다고 합니다.

이게 리어용 휠

무게를 재보니 171g

244g x 2 = 488g
171g x 2 = 342g
총 합하면 휠타이어만 830g 정도 됩니다.

.
.
.
그래도 조금 부족한감이 있어 프론트 범퍼에도 납작업을 해봅니다

프론트 안쪽에 납 7개가 딱 들어갑니다
스티커로 우선 붙여주고 e6000으로 마무리!
양옆에도 4개씩 추가해서 총 15개를 붙여주었습니다.
납 1개가 5g이니 15x5 해서 범퍼에만 75g이 추가되었네요.

납 작업된 범퍼를 차체에 장착함 모습입니다.
(범퍼에 묻은 흙은 열심히 산행했다는 흔적)

중량업이 되었으니 전체적인 자태를 한번 봅니다

제법 휠과 바디가 어울려보이는 효과😍

무거워진 만큼 모터와 서보에 무리가 가지 않기를 바라면서

중량업도 했으니 산행가서 어떨지 빨리 주행해보고 싶습니다!!

더이상 업힐에서 만세하며 굴러떨어지는 횟수가 줄어들길
고대하며~!


이상.


- 끗 -

컨제입니다.
 
 
차체는 준비되었으니, 이제 외관을 담당할 바디를 제작해 보겠습니다.
 
 
1:8 브롱코를 이미 출력 & 제작해 보았기에
그 모델링 파일을 기준으로 1:18크기로 축소하여 출력해보고자 합니다.
 
 
우선
 
부분별로 나눠져 있는 각 파츠를 일일이 축소해서 출력할 경우 전체적으로 조립했을때 휠베이스등이 맞지 않고
다시 그 휠베이스를 맞추기 위해 수없이 반복해야할 나름의 노가다(?)를 하기엔 너무 비효율적이라고 생각되어
 
각 파츠를 통으로 합친 후 사이즈 조절 하여 최종 출력하는 방법으로 진행해보려고 합니다.
 
우선 블렌더에서 각 파츠를 불러와 가상에서 조립을 합니다.

프레임을 연결하고

커버를 씌워서

 
조립 완성~

일단 바디 파츠를 모두 조립했지만,

이대로 휠베이스 기준으로 스케일만 조절해서 출력해도 되지만

정품 trx4m의 숏바디(2열)가 아닌 롱바디(3열)로 바꾸고 싶어집니다.

머릿속으로 어떻게 수정할지 견적좀 내보고
가능할것 같다는 판단!

다시 수정작업에 들어갑니다.

 
첫번째로,
1열 사이드 도어의 크기를 3/1로 줄여서 앞쪽으로 축소시켜주고

 
두번째,
2열(중간열)에 들어갈 부분은 뒷부분을 가져오되 넓이를 넓혀서 중간열 자리가 나오게 한다음

리어 머드스커트를 맞춰주고

맨 뒤쪽 3열까지 합쳐주면

그럴듯한 롱바디로 변신!!
 
억지로 끼워 맞춘거라 자세하게 확대하면 엉망이긴 하지만,
 
그대로 출력하는 것이 아닌 1:18 크기로 축소 출력할 것이므로, 지저분한 이음새 정도는 스케일 축소로 인해 무뎌지게되면 
자연스럽게 이어져 출력될것으로 예상됩니다.


모델링 수정도 완료되었으니
다음글에서는 프린터로 출력해서 차체에 장착하는 과정을 담아 보도록 하겠습니다
 

컨제입니다

같이 알씨를 즐기시는 분들중에 trx4m이라는 모델명을 가진 1/18크기의 손바닥만한 알씨를 즐기시는 분이 계십니다.

이분이 이 자그마한 차로 인공장애물을 만들어 굴리는 모습을 보니 혹 할수밖에 없었습니다.

신품 or 중고를 덜컥 구매하기엔 비용적인 측면과, 혹여나 흥미를 못느낄수도 있을것 같다는 생각이 겹치면서
스믈스믈 자작의 기운이 올라오기 시작했습니다.

그래
한번 만들어보자~!
 
 
조건은 이렇습니다.
첫째. DIY로 차량을 제작
둘째. 최저비용
셋째. 주행이 가능한 상태의 차량(성능은 비록 떨어지더라도)
넷재. 바디는 3D프린터를 활용
 
 
첫째조건에서의 DIY중 엑슬 및 기어박스등 메인 중추역할을 담당하는 기어류 부분은 아무래도 3D프린트 출력등 자작은 한계가 있으니 이 파츠들은 어쩔수 없이 완성제품을 활용하기로 합니다.
 
또 차량부품 관련하여 파츠를 수지(플라스틱)가 아닌 메탈로 모두 구할수는 있으나
둘째 조건에 위배되고 또 그렇게 하는건 그냥 중고차량을 구매하는게 훨씬 저렴하고 손쉬울터.
그렇게되면 또 첫째조건을 위반하는 것이기도 합니다.
 
그리고 목적은 차량을 소유하는것 보다는 차량을 손수 조립하고 제작하는 과정을 경험해보기 위함임을 다시한번 상기합니다.
또한 높은 강성을 요구하는 차량은 아니라고 판단하여 메탈파츠는 과감히 포기하고 최저 제작 비용에 포커스를 맞추고 준비하기로 합니다.

온라인 또는 해외직구로 판매되는 높은 가격의 메탈파츠가 아닌 비용을 최소화 하기 위해 누군가 순정을 메탈화 하고 남은 사용하지 않는 순정부품을 구할수 있지 않을까 생각했고 어렵지 않게 구할수가 있었습니다.

그럼 필요한 물품을 하나씩 정리해보겠습니다.
 
 

1. 샷시 (Chassis) 

https://www.thingiverse.com/thing:5723777

고맙게도 싱기버스에 어느 유저가 샷시 모델링을 올려주었네요!! 샷시는 3D 프린터로 출력해서 사용하면 충분할것 같습니다.
 

 
2. 엑슬 및 기어박스 (Axle & GearBox)

장터에 TRX4M 순정 부품을 구한다고 글을 올렸는데, 마침 순정을 메탈로 교체하고 남은 부품을 파시는 분이 연락을 주셔서 잘 거래하게 되었습니다.

이거에 추가로 구매해야할 부품도 존재합니다
엑슬기어와 하우징만 있을뿐, 동력을 바퀴 즉 휠로 전달해주는 역할을 하는 개뼈 드라이브샤프가 구매품에 누락되어있었습니다
알리에서 전용 드샤 서둘러 찾아 구매 완료
https://a.aliexpress.com/_okhkEB9

3. 기자재 (ESC & Motor & Servo & Receiver & battery)

 - 변속기 : 알리에서 이미 사두었던(사놓고 사용하지 않고 있던) 초미니 변속기가 있어서 그걸 활용하기로 합니다.

 - 모터 : 알리에서 순정급에 준하는 87T 모터 구매 완료
https://a.aliexpress.com/_onM4DUL

 - 서보 : 엑슬이랑 기어벅스 중고 구매시 순정 서보도 같이 포함해서 보내주신걸로 사용. 

 - 수신기 : 산와 37w 중고구매 완료

 - 배터리 : 이미 Lipo 2S 미니 배터리가 있으므로 그걸 활용

4. 휠+타이어 (Wheel & Tire)

 휠은 3D프린터로 출력하고 타이어는 어쩔수 없는 부분이므로 고무 타이어 구매로 진행해보겠습니다.
https://a.aliexpress.com/_olmYJG3

 
 
5. 바디 (Body shell)

 바디는 브롱코로 진행해보고자 합니다. 브롱코바디는 이미 1:8크기로 제작해 보았기에 그 모델링이 확보되어 있는 상태이고 1:8크기를 1:18로 스케일을 줄여서 출력해보려고 합니다. 물론 각 부분별로 나눠져 있는 바디 파츠들을 하나로 합치고 휠베이스나 차폭등 샷시에 맞게 줄이고 늘리고 자르고 붙이고 등 모델링 수정작업이 필요하겠지요. 그 또한 즐거움일터이니~
 

6. 기타 필요 부품(Etc.)

- M2.5 x 14mm 크기의 나사가 필요하네요
국내 오프라인 볼트가게에 5곳 정도 문의를 했는데 2.5mm크기의 나사는 없다고 합니다. 어쩔수 없이 느리지만 알리배송으로 주문해서 준비 완료!
https://a.aliexpress.com/_oky2pQR

7. 코스 (Corse)

 어쨋든 미니 트라이얼 RC로 단순히 평지 주행만을 즐기는 것이 아닌 방바닥 혹은 책상위에서 인공으로 구조물을 만들어 등반하는 재미가 빠질수는 없을것이니, 3D 프린터로 코스를 제작해 다양한 난이도로 험로를 만들어 주행해보는 즐거움을 만끽해 보겠습니다.

이건 차량이 최종 완성된 이후 진행되어야 겠네요.

자 이제 드래곤볼이 모였으니

신룡을 불러봐야겠죠?!

 
그럼

다음편에서는 샷시 조립부터 진행해 보겠습니다.

감사합니다.