반응형
반응형

컨제입니다.

알리에서 간편히 리포 배터리 상태를 확인할 수 있는 아이템을 구매해 봤습니다.
사실 이미 하나가 있지만, 산행이나 서킷 이용시 매번 챙겨다니는게 번거로워서 보관용과 이동용으로 각각 나눠 사용할 목적으로 구매하게 되었습니다.

역시 주문은 알리에서~

https://a.aliexpress.com/_opS66G3

US $15.01 | Rc Cellmeter-7 디지털 배터리 용량 검사기 Lipo 수명 Nicd Nimh 배터리 전압 테스터 검사 고정

US $15.01 | Rc Cellmeter-7 디지털 배터리 용량 검사기 Lipo 수명 Nicd Nimh 배터리 전압 테스터 검사 고정밀 감지

star.aliexpress.com


환율 적용해 우리돈 6,340₩ 원에 결재되었습니다.

몇일 잊고 지내니 무사히 잘 배송되었네요.

언박싱을 해보겠습니다.

일단 제품은 단순합니다.


구성품은 체커기 본체와 설명서


방법은 초 간단합니다.

배터리의 밸런스 잭을 연경하기만 하면 되죠.


단 정해진 방향으로 연결해야하는데,
반대로 연결했다고 문제가 되진 않습니다. 단지 체커기가 작동을 안할뿐이죠.

잴런스잭의 검정색 선 방향이 체커기의 - 마이너스와 연결되도록 꼽기만 하면 됩니다.

그럼 해당 배터리의 셀구성과 사용할 수 있는 용량이 퍼센테이지가 표시되어 한눈에 상태를 확인할 수 있습니다.


2셀,3셀,4셀 구분없이 밸런스잭만 꼽으면 “띠딕~” 소리와 함께 배터리 상태를 보여줍니다.


쇼티 배터리의 경우는 불릿형태의 바나나 커넥터를 xt60으로 뱐환해주는 젠더가 있어야 사용이 가능합니다.


불릿 커넥터를 쇼티 배터리에 연결하고 역시 같은 방법으로 밸런스잭을 체커기에 꼽아주면 됩니다. 이때 변환 젠더의 밸런스잭은 쇼티 배터리에 꼽지 않아도 무방합니다.


이렇게 간단히 배터리 상태를 체크해볼 수 있는 배터리 체커기 언박싱을 해보았습니다.

2셀기준 리포 배터리의 경우 6.2볼트 이하로 내려가면 배터리 성능에 큰 영향을 미치므로 차량 주행 후 저전압으로 떨어져 교체해야 할 배터리의 용량을 항상 체크해주면 좋습니다.

여담으로
드리프트 차량이나 LCG 락클 산행주행 주행시 순간적으로 배터리 출력이 떨어졌음을 느꼈을때 배터리 체커기를 꼽아 상태를 체크해보면 약 5%정도 남았다고 표시가 됩니다.

그때는 더이상 주행하지말고 즉시 전원을 끄고 변속기와의 연결을 제거한 후 배터리를 적당한 용량(보통 25%~50%)이 될때까지 충전 후 보관하는것이 리포 배터리를 좀더 안전하고 오래 사용할 수 있는 방법중 하나가 되겠습니다.

모두들 안전한 배터리 사용으로 들거운 알씨생활하시기
바랍니다.

- 끗 -



반응형
반응형

컨제입니다.

월초에 주문했던 리포(Li-Po) 배터리가 도착했습니다.
 
도착예정이 7월초로 나와있어 빨라도 6월말쯤 오겠거니 하고 무념무상 하고 있었는데 떡하니 한달도 안되서 도착을 해주었네요! 
 
최근 정부의 직구발표로 인해 7월에 도착하게 된다면 최악의 경우 제대로 못받아 볼 수 도 있겠다라는 불안감이 없잖아 있었는데, 이렇게 바로 와주니 괜히 쓸데없는 기우였나봅니다.
 
우선 주문한 배터리는 총 2종류입니다.
 
4셀 1550mAh 100C
3셀 2200mAh 75C
 
4셀은 LCG에 사용할 배터리입니다.
 LCG에 통돌이로 모터를 변경하고 기존 사용하던 3셀 850mAh 배터리의 가용시간이 좀 짧은것 같아 무게와 부피를 감안하고 지속시간을 택해 선택하였습니다. 100C의 방전률도 맘에 듭니다. 무엇보다 초저속 및 초고속 반응에 3셀보다 더 조용히, 3셍보다 더 힘있게 반응하길 바라는 마음이기도 합니다.
 

https://ko.aliexpress.com/item/4001360230277.html

14806.0₩ 50% OFF|OVONIC 레이싱 드론 배터리, RC 쿼드콥터 헬리콥터 UAV 항공기 배터리용, 6s 4s Lipo 4s 배

Smarter Shopping, Better Living! Aliexpress.com

ko.aliexpress.com

3셀은 락버기에 사용할 예정입니다.
 현재 락버기에 7200mAh 대용량 2셀로 사용했는데 지속시간은 길지만 토크적인 면에서 살짝 부족한 감이 있어서 3셀로 좀 더 큰용량으로 선택했습니다. 3셀 850mAh도 있지만 역시나 지속시간이 너무 짧고 그렇다고 3셀 7000mAh이상 대형 크기로 가자니 두께로 인해 롤바 사이에 들어가지 않는 문제가 있어 적당한 용량에 적당한 크기, 저렴한 가격의 접점으로 이 배터리를 택하게 되었습니다. (3셀에 2셀크기의 대용량도 존재하지만, 이건 높은 가격으로 바로 포기)
 
https://ko.aliexpress.com/item/1005006030755992.html

 

둘다 5월 초 알리 세일 이벤트에 쿠폰과 코인을 먹여 국내보다 조금 더 저렴히 구매할 수 있었습니다.
 
 
여튼 무사히 잘 도착되었습니다.
 
꼼꼼한 포장에 잘 도착한 배터리의 외부 박스를 풀고 제품을 꺼내봅니다.

 
좌측이 4셀 1550용량, 우측이 3셀 2200용량
 
총 4개의 배터리를 주문했는데, 하루 건너 하루씩 2개 쌍으로 도착해주었습니다.
 
제품의 박스를 열어보니
 
배터리와 설명서 스티커가 들어있습니다.

 
구성은 3셀과 3셀 모두 동일하며, 굳이 차이점을 찾는다면
 
3셀은 밸런스잭에 보호커버가 장착되어져 있었지만, 4셀의 밸런스 보호커버는 장착되어있지 않고 그냥 같이 들어만 있었네요
 
뭐 이건 그냥 쉽게 달아주기만 하면 되는거니 거의 동일하다고 보면 되겠습니다.
 
어차피 주문한 스토어 이름도 'OVONIC Official Store' 같은곳ㅎㅎ

 
뽁뽁이로 한번 더 감싸져 있던 배터리를 꺼내봅니다.
 
투명 수축포로 외관이 한번 더 감싸져 있어 군더더기없이 깔끔하네요!
 
(사용중인 rc* 850mAh 배터리의 경우 외관 수축포 없이 네이밍 스티커만 붙어있어 사용중 떨어지기 부지기수입니다. 밸런스 보호케이블도 없구요)

 
크기를 한번 살펴볼까요
 
 
판매사이트에서 제공하는 3셀의 크기 및 중량입니다.

 - 용량 : 3S1P 2200mAh
 -  방전속도 : 75C
 - 전압 : 11.1V (완전 충전 12.6V)
 - 크기: 107*35*24mm
 - 무게: 174g
 -  충전 케이블 : XT60 플러그, 14 # 실리콘 와이어, 100mm
 
 
 
4셀도 살펴보겠습니다.
 

 
 
 - 용량 : 4S1P 1550mAh
 -  방전속도 : 100C
 -  전압 : 14.8V (완전 충전 16.8V)
 -  크기 : 72*37*35mm
 -  무게 : 184g
 -  충전 케이블 : XT60 플러그, 14 # 실리콘 와이어, 100mm
 
 
배터리의 용량을 체크기로 확인해보니 4개가 모두 각 셀별 저항수치도 크지 않고 전체적으로 약 38%정도로 스토리지모드로 잘 적용해 둔것으로 확인했습니다.
 
일단 어서 빨리 주말이 와서 주행테스트를 해보고 싶습니다.
 
4셀 배터리의 경우 크기나 무게가 좀 과한 감이 없잖아 있지만, 일단 사용해보고 만약 커서 무게나 크기를 줄이고 싶다면 그때 좀더 작은 용량으로 가봐도 될것 같습니다.
 
2셀만 먹는 차량을 운용하다가 3셀에 4셀까지 구입하다니 기분이 새롭지만, 또 즐겨보고 이후에 판단해보도록 하겠습니다.
 
이상 알리발 오보닉스 배터리 구입기를 마칩니다.
 
- 끗 - 

반응형
반응형

우왓!!

놀랍게도 예상보다 빠르게 주문한 모든 재료 및 부품들이 도착을 했습니다.

거진 주문한지 10일 안에 다 온것 같아요

3일에 걸쳐 모두 도착했습니다

알리가 이렇게 빠른 곳이었나 물음표를 던지며 도착한 물품들을 정리해봅니다.

조종기 / 수신기 / 배터리는 몬트 장터에서 구입했구요

기자재가 도착했으니, 연결해서 작동 여부를 확인해봅니다.

우선

조종기와 수신기는 각각 구매한것이므로 이제부터 서로 짝꿍임을 인지 시켜주는 바인드(BIND)를 먼저 해줘야겠죠.

조종기 모델인 산와 MT4 메뉴얼을 찾아 바인드 항목을 참고합니다.

( ※ MT4 메뉴얼-한글버전 참고)

첨부파일
mt4_메뉴얼_영문버전.pdf
첨부파일
Sanwa MT-4 메뉴얼_한글버전.pdf

 

Sanwa MT-4 메뉴얼_한글버전.pdf
10.05MB

 

매뉴얼대로 바인드 설정 순서대로 바인딩을 합니다. 몇번의 삽질끝에 연결성공!

다음

배터리를 변속기와 연결합니다.

아.... 이런;;;

중고로 구매한 배터리의 연결 커넥터가 XT90이군요!!

변속기는 구매시 선택한 XT60으로 변환해주는 연결젠더가 필요한 상황입니다.

알리에서 다시 주문하자니 시간만 잡아먹으니 급한데로 부랴부랴 근무하는곳과 가까운 종로3가 상가로 달려가

XT60 암놈과 XT90숫놈을 구매합니다.

XT60 female(암놈) 1개 - 1,000원

XT90 male(숫놈) 1개 - 2,000원

두꺼운 구리전선을 잘라 중간 매개체 역활로 이어주고 납땜으로 덕지덕지 발라서 완성시킵니다.

수축튜브는 없어서 아직,, 구매 후 씌워줄 예정.

변환 커넥터도 만들었으니 테스트 ㄱㄱ

수신기 1번 슬롯 ST (스티어링) 부분에 서보 연결!

수신기 2번 슬롯 TH (스로틀) 부분에 변속기 연결!

조종기를 켜고, 변속기 스위치를 on올리면

띠딕 소리와 함께 연결~

서보랑 모터를 작동시켜봅니다.

오호 잘되네요~ 기자재는 샷시가 완성되면 이대로 이식시켜도 될것같습니다.

 

 

[3D프린터를 활용한 트라이얼 RC카 만들기] 기자재 테스트 진행중

 

프린터는 아직도 열심히 출력중입니다.

열흘이 넘게 출력만 하고 있고 아직도 뽑아야할게 남아있는중입니다

아뿔사

출력 도중에 계획 오류를 발견했어요...

-_-;;;;;

3dsets에서 구입한 파츠를 순서대로 출력중이었는데,

싱기버스에 있는 파츠를 출력하는게 먼저였습니다!!

즉 기어박스 및 엑슬을 구입한 메탈로 사용하려면 약간의 구조변경이 필요한데, 그 변경적용된 파츠가 필요한거지

전부 출력물로 제작하는 3dsets방식의 파츠는 현재로썬 필요없는 상황..

싱기버스에 Elvis Rc Channel님이 올려주신 ↑ 이 파츠들을 필요.

조립시작을 빨리 하고싶었지만, 출력이 다 될때까지 좀더 기다려야 겠네요..

다음글엔

출력완료된 파츠부터 하나씩 본격적인 조립을 진행해보도록 하겠습니다.

반응형

+ Recent posts

반응형